这5艘船舶均为亚洲邮轮市场而设计。其中，3艘“奋进级”超级游艇将满足国际船级社协会的PC6冰级标准，不仅能在北极地区的水域中航行，还可以沿着鲸鱼冬季迁徙的路线从美洲和欧洲海岸驶往南极洲；两艘“寰宇级”云顶丽星邮轮的排水量均超过20万吨，堪称当前全球邮轮中的“巨无霸”。



5艘新造船舶都将装备整套的ABB推进系统、电站、自动化系统和船舶软件系统。其中，3艘超级游艇每艘将配备两台Azipod D型推进器，以满足极地航行的要求；两艘邮轮将分别安装3台Azipod XO推进器。此外，所有船舶还将安装ABB智能操控界面和OCTOPUS船舶软件系统，通过先进的自动化技术优化能源管理。

云顶集团主席兼行政总裁丹斯里林国泰表示：“与ABB的紧密合作，将为我们打造世界上最高效、现代化程度最高的邮轮提供有力支持。携手MV WERFTEN和ABB，我们将共同推动最新技术在云顶豪华邮轮上的应用。”



MV WERFTEN董事总经理Jarmo Laakso指出：“我们船厂在造船领域拥有悠久历史和丰富经验，非常高兴与全球领先的船舶推进技术与自动化系统供应商ABB合作，通过其专业的船舶与港口业务团队确保获得最佳的船用设备并实现高水平的项目管理。”

ABB船舶和港口事业部董事总经理寇跃华表示：“我们很高兴在这个项目中与MV WERFTEN和云顶香港开展合作。二十年来，Azipod推进系统帮助邮轮运营商不断突破技术瓶颈和地域限制。同样，ABB的电力、Azipod推进系统以及自动化技术和船舶软件也将为新一代云顶邮轮的出色表现提供坚强的技术后盾。” 

目前，Azipod推进系统已应用于全球大约三分之二的现代化大型邮轮、破冰船和高冰级货轮上，在过去二十年中凭借不断增强的推进效率、操纵性能和节约空间等优势超越了传统的轴系推进技术，获得了邮轮船东的青睐。

ABB客轮及吊舱推进系统业务全球销售副总裁Marcus Hogblom表示：“我们看到了客轮行业中消费者日益高涨的极地航行热情和需求。ABB在邮轮和破冰船领域丰富的专业知识赋予我们独特的优势地位，能够为船舶客户的新项目提供全面支持。”